Parc Logisteg Pwyso: WEIGHTWORTH deallus i gyd-mewn-un Machine + System Ciwio yn Hybu Effeithlonrwydd!
Mae parciau logisteg yn ganolbwynt ar gyfer cylchrediad deunyddiau. Bob dydd, mae cannoedd neu hyd yn oed filoedd o lorïau yn mynd i mewn ac allan. Mae effeithlonrwydd y broses bwyso yn effeithio'n uniongyrchol ar gapasiti trosiant y parc cyfan. Fodd bynnag, mae'r model pwyso â llaw traddodiadol - gyrwyr yn ciwio i gofrestru, pwyswyr yn mewnbynnu data â llaw, a dogfennau papur sy'n cylchredeg - yn aml yn mynd yn sownd yn ystod oriau traffig brig. Mae cerbydau'n ciwio am gannoedd o fetrau, mae gyrwyr yn cwyno, ac mae trwybwn y parc wedi'i gyfyngu'n ddifrifol. Mae'r datrysiad system ciwio un peiriant + deallus sydd wedi'i deilwra gan WEIGHT WORTH ar gyfer parc logisteg mawr yn Shandong wedi datrys y broblem hon yn sylfaenol ac wedi dod yn achos meincnod ar gyfer gwella effeithlonrwydd pwyso mewn parciau logisteg.
I. Tair Pigfa Effeithlonrwydd Pwysfawr o Bwyso mewn Parciau Logisteg
1.Mae cerbydau'n ciwio mewn anhrefn ac mae'r tagfeydd yn ddifrifol
Nid oes gan barciau logisteg traddodiadol systemau ciwio deallus. Unwaith y bydd cerbydau'n cyrraedd, dim ond "cipio man" y gallant ei wneud. Mae rhai gyrwyr hyd yn oed yn dod i feddiannu'r ffordd yn oriau mân y bore, gan achosi anhrefn traffig wrth fynedfa'r parc. Mae angen i'r pwysowyr gyfeirio'r cerbydau â llaw i fynd ar y raddfa fesul un, sy'n aneffeithlon. Yn ystod oriau brig, dim ond dros 100 o gerbydau y gellir eu pwyso mewn diwrnod.
2. Mae gweithredu â llaw yn cymryd amser ac mae ganddo gyfradd gwallau uchel
Er mwyn pwyso pob cerbyd, mae angen i'r pwyswr nodi'r rhif plât trwydded, y traddodwr, a'r math o nwyddau â llaw, darllenwch y gwerthoedd offeryn, llenwi'r tair rhan, a'r gyrrwr yn llofnodi i gadarnhau... Mae'r broses gyfan yn cymryd o leiaf 10 munud. Mae'n cymryd mwy o amser pan fydd llawysgrifen annarllenadwy neu anghydfodau ynghylch darllen. Pan fo prinder staff yn ystod y tymor brig, mae pwysolwyr yn gweithio'n ddi-stop, ac mae'r gyfradd gwallau yn codi'n sydyn.
3. Nid yw gwybodaeth wedi'i chysoni ac mae'n anodd amserlennu
Ar ôl cwblhau'r pwyso, mae angen i berson dynodedig anfon y dogfennau papur i'r ystafell anfon neu'r ystafell gyllid. Ni all y rheolwyr gadw golwg ar nifer y cerbydau yn y parc a chynnydd llwytho a dadlwytho pob ardal storio mewn amser real, sy'n arwain at anallu i ddod o hyd i'r porthladdoedd llwytho a dadlwytho ar ôl i'r cerbydau fynd i mewn i'r safle, gan waethygu'r tagfeydd ymhellach.
Ffatri Offer Pwyso un stop yn Tsieina
Anfonwch eich ymholiadau sy'n ymwneud â phwyso cynhyrchion atom i brofi'r effaith drawsnewidiol y mae'n ei chael ar eich busnes neu frand. Gyda'n datrysiadau-o ansawdd uchel, gallwch wella ansawdd eich cynnyrch, denu sylw cwsmeriaid, ac agor cyfleoedd twf a llwyddiant newydd yn y diwydiant pwyso.
II. Deallus Pawb-mewn{2}}un Machine: Self-gwasanaeth pwyso, yn lle'r ystafell bwyso
Mae'r WEIGHT WORTH deallus popeth-mewn-un peiriant yn derfynell fertigol awyr agored integredig iawn. Mae'n cyddwyso swyddogaethau'r holl offer yn yr ystafell bwyso draddodiadol yn un cabinet a gellir ei osod yn uniongyrchol wrth ymyl y llwyfan graddfa.
1. Integreiddiad amlswyddogaethol, i gyd mewn un ddyfais
Mae'r peiriant cyfan-mewn-un peiriant wedi'i gyfarparu â sgrin gyffwrdd disgleirdeb uchel 15.6-modfedd (gweladwy yng ngolau'r haul), camera adnabod plât trwydded mewnol, sganiwr cod QR, darllenydd cerdyn IC, system intercom llais, ac argraffydd tocynnau thermol. Nid oes angen i'r gyrrwr ddod allan o'r car. Gallant gwblhau'r pwyso trwy ddilyn yr awgrymiadau ar y sgrin.
2. Mae'r broses hunan-wasanaeth yn syml ac yn gyflym
Cam 1: Ar ôl i'r cerbyd ddod i stop cyflawn, mae'r gyrrwr yn clicio "Start Weighing", ac mae'r system yn adnabod y plât trwydded yn awtomatig (neu'n sganio'r cod).
Cam 2: Mae'r gratio golau isgoch yn canfod bod y cerbyd yn llawn ar y raddfa. Unwaith y bydd y darlleniad offeryn yn sefydlogi, caiff y pwysau ei arbed yn awtomatig ac mae'r camera yn cymryd ciplun.
Cam 3: Mae'r sgrin yn dangos y wybodaeth pwysau. Ar ôl i'r gyrrwr gadarnhau ei fod yn gywir, cliciwch "Cadarnhau". Os oes angen i chi argraffu'r slip pwysau, gwnewch hynny ar eich pen eich hun.
Cam 4: Mae'r giât rhwystr yn codi ac mae'r cerbyd yn gadael.
Dim ond ychydig ddwsin o eiliadau y mae'r broses gyfan yn ei gymryd ac nid oes angen ymyrraeth ddynol o gwbl. Nid oes angen i'r parc adeiladu pont bwyso na phenodi gyrrwr pont bwyso-amser llawn. Gall un i gyd-mewn-un peiriant weithredu'n barhaus am 24 awr.
III. System Ciwio: Arwydd apwyntiad-yn + Galw rhif deallus, ffarwelio â thagfeydd
Mae'r cyfan{0}}mewn{1}}peiriant deallus wedi datrys y broblem o "bwyso araf", ond heb system giwio, byddai cerbydau'n dal i ruthro'n ddall tuag at y safle pwyso. Mae'r system ciwio WEIGHT WORTH yn dechrau amserlennu cyn i'r cerbydau ddod i mewn.
1. Gwnewch apwyntiad a llofnodwch drwy Wechat Mini Program
Cyn gadael neu ar ôl cyrraedd mynedfa'r parc, mae gyrwyr yn llenwi'r rhif plât trwydded, math o nwyddau a chyrchfan (ardal warws) trwy'r rhaglen wechat mini i gwblhau'r archeb a mewngofnodi-. Mae'r system yn cynhyrchu rhif y ciw yn awtomatig ac yn llywio'r amser aros amcangyfrifedig. Gall gyrwyr drefnu eu gorffwys neu eu prydau bwyd yn rhesymol yn ôl yr awgrymiadau ac nid oes angen ciwio'n ddall.
2. Cysylltiad rheoli mynediad a rhyddhau dilyniannol
Mae rhwystr mynediad y parc yn gysylltiedig â'r system giwio. Dim ond pan fydd hi'n droad cerbyd i giwio i fyny y bydd y system rheoli mynediad yn adnabod ac yn caniatáu iddo basio. Mae cerbydau nad ydynt ar eu tro yn cael eu tywys i'r man aros er mwyn osgoi tagfeydd wrth y fynedfa. Mae'r system yn cefnogi rheoli rhestr wen (cerbydau sydd wedi'u lleoli'n barhaol yn y parc) a rhestr ddu (cerbydau sy'n torri rheoliadau).
3. sgrin fawr LED + rhif galw llais
Gosodwch sgrin LED fawr ger y safle pwyso i ddangos mewn amser real rif plât trwydded y cerbyd pwyso presennol a gwybodaeth y cerbyd nesaf yn barod i'w bwyso. Ar yr un pryd, mae'n cael ei gydlynu â rhifau galwadau darlledu llais i sicrhau nad yw gyrwyr yn colli'r amser pwyso. Gall gyrwyr hefyd wirio cynnydd y ciw drwy'r rhaglen ffôn symudol mini a gwneud trefniadau hyblyg.
V. Crynodeb o Fanteision y Cynllun
• Defnyddio-cost isel: Nid oes angen adeiladu pont bwyso. Gellir gosod a defnyddio'r cyfan-mewn-peiriant ar unwaith, ac mae adeiladu'r sylfaen yn syml.
• Gweithrediad effeithlonrwydd uchel: Hunan-pwyso gwasanaeth + ciwio deallus, cyfradd trosiant cerbydau yn cynyddu fwy na thair gwaith.
• Hawdd i'w ehangu: Mae'r system yn cefnogi rheolaeth ganolog o swyddi pwysau lluosog a pharciau lluosog, gan sicrhau dim pwysau wrth ychwanegu pwysau yn y dyfodol.
• Trothwy gweithredu a chynnal a chadw isel: Gwasanaeth cwsmeriaid o bell + hunan-ddiagnosis o offer, ymateb cyflym i namau.
VI. Casgliad
Mae cystadleurwydd parc logisteg yn dibynnu i raddau helaeth ar effeithlonrwydd trosiant cerbydau. Mae'r peiriant deallus WEIGHT WORTH i gyd-mewn-un peiriant wedi'i gyfuno â'r system giwio yn disodli llafur llaw gyda hunan-gwasanaeth a chipio seddi afreolus gyda danfon deallus, gan ddarparu datrysiad gwella effeithlonrwydd ailadroddadwy ac ymarferol ar gyfer pwyso mewn parciau logisteg.
Os yw'r parc logisteg yr ydych ynddo yn dal i gael ei gythryblu gan dagfeydd ac aneffeithlonrwydd, efallai y byddwch chi hefyd, fel y parc hwn yn Shandong, yn defnyddio dulliau technolegol i newid y sefyllfa'n llwyr. Gadewch i'ch cerbyd ddod i mewn yn esmwyth, pasiwch yn gyflym a gadewch yn esmwyth Mae - WEIGHT WORTH yma i'ch helpu.
